Не разбирать партию после ввоза
Домаркировка в РФ обычно значит вскрытие коробок, простой на СВХ и риск повредить товарный вид. Если коды уже на товаре и сходятся с документами, выпуск и приёмка идут как обычный белый импорт.
Маркировка «Честный знак» в Китае
Коды Data Matrix заказываете вы в личном кабинете «Честного знака». CargoChina на складе в Китае готовит этикетки, наносит маркировку, проверяет считывание и собирает отчёт для ввоза — чтобы партию не вскрывали уже в России.
Для кого
Импортёры, селлеры маркетплейсов и другие юрлица и ИП на белой схеме: товар должен выйти в свободное обращение с декларацией, а не доклеиваться на СВХ или на складе площадки.
- Готовим этикетки из вашего файла кодов
- Наносим Data Matrix на единицу, ярлык или упаковку
- Проверяем считывание до отгрузки
- Отчёт и данные для импорта
СрокиПосле приёмки груза и файла кодов. Срок зависит от числа SKU и штук — оценку даём в расчёте по заявке.
Брак кода ловим в Китае
Нечитаемый Data Matrix, перекос, тираж не сходится с инвойсом — это чинится на складе в КНР. После границы рычаг слабее и дороже.
Наклейки не живут отдельно от ДТ
Маркировка стыкуется со складским отчётом, упаковочным и таможенным контуром. Иначе коды есть, а декларация и полка маркетплейса не принимают их как одну поставку.
Как проходит работа
-
Подготовка кодов
Принимаем файл из вашего ЛК, сверяем тираж с партией и инвойсом, готовим этикетки нужного формата.
-
Нанесение маркировки
На складе в Китае клеим Data Matrix на единицу, ярлык или потребительскую упаковку — как требует товарная группа. Транспортные места агрегируем, если это нужно вашей цепочке приёмки.
-
Контроль
Проверяем считывание, фиксируем брак и переклеиваем до международной отгрузки. Фотоотчёт — часть обработки, а не штамп «наклеено».
-
Документы для импорта
Отчёт о нанесении, сверка кодов с местами, данные для декларации. Ввод в оборот в ЛК после выпуска в РФ остаётся за импортёром: оклейка в Китае — не то же самое, что ввод в оборот.
Когда маркировать в Китае, а когда нет
Имеет смысл, если категория уже в обязательном контуре «Честного знака», партия коммерческая и вы ввозите её белой схемой. Тогда спокойнее закрыть нанесение до экспорта, чем разбирать паллеты в России.
Не эта услуга, если товар не подлежит маркировке, вы везёте образцы вне оборота либо фабрика уже нанесла именно коды из вашего ЛК — тогда достаточно проверки считывания перед отгрузкой, без повторной оклейки.
Китайский код прослеживаемости — это не «Честный знак»
На китайской упаковке часто уже есть QR или внутренний код прослеживаемости для рынка КНР. К российской системе он не подключается. Для ввоза нужен Data Matrix, выпущенный в «Честном знаке» на импортёра.
Какие товары обычно маркируют
Перечень групп и сроки обязательности меняет регулятор. Актуальный список — на официальном сайте системы «Честный знак» (честныйзнак.рф), а не в чужой таблице ТН ВЭД годичной давности. Перед заявкой сверяем вашу позицию с действующими правилами.
- Одежда, текстиль, обувь
- Духи, косметика и связанные группы
- БАД и отдельные продовольственные позиции
- Шины, фототовары и другие промышленные категории по мере включения
Граница ответственности
CargoChina организует подготовку этикеток, нанесение, контроль и документы на складе в КНР. Не обещаем статус «сервис-провайдер ЦРПТ», склады в Гонконге и цену «за код»: расчёт по заявке — после объёма, числа SKU и схемы (наша оклейка или проверка уже нанесённого).
Связанные разделы
FAQ
Вопросы: Честный знак
Не нашли ответ — задайте вопрос в заявке, отвечаем по вашему грузу конкретно.
Можете заказать коды вместо нас?
Нет: выпуск кодов — действие участника оборота в его ЛК. Мы принимаем ваш файл, сверяем тираж и наносим. Не позиционируемся как сервис-провайдер оператора системы.
В одной поставке часть SKU с маркировкой, часть без. Так можно?
Физически на складе — да: клеим только то, что входит в контур. В декларации смешанный набор считается отдельно: не прячем маркируемые позиции среди «прочего». Если группы несовместимы, лучше две отправки или две ДТ, чем один спорный пакет.
Нужна ли агрегация коробов и паллет?
Зависит от того, как вы потом принимаете и продаёте. Часть цепочек требует кодов транспортных мест, часть — только единиц. Закладываем агрегацию, если она нужна вашей схеме, а не всем подряд.
Сколько стоит маркировка?
Расчёт по заявке. Тариф оператора за выпуск кода в ЛК и наша работа по этикеткам, оклейке и контролю — разные статьи. Ставку «от N рублей за код» без объёма и SKU не публикуем.
Следующий шаг
Нужна точная цифра, а не ориентир?
Пришлите вес, объём, город отправления и состав груза — подготовим расчёт по легальной схеме с документами.